TUONO50 ラジエター

TUONOいじり

その4　ラジエターを交換してみた。2013年02月05日

	ボアアップ後、かなりオーバーヒート傾向なため、ラジエターをRS50前期型のモノへと交換する。 2000年頃ラジエターが薄くなったらしいので、それ以前のモノを探す。ヤフオクでけっこう出品されていた。まあ年式不明がほとんどなので、ヤフオクで形が似ていて厚そうなヤツを落としてみた。とりあえずクーラントを抜く。
	続いて邪魔となるシートだとかタンクだとかカウル類を取り外す。 ←これが純正ラジエターコアが妙に薄い。まあこれでも50ccのときは全く問題は無く、むしろオーバークール気味だったのだが…。
	そして、ホース類を外してラジエターを取り外す。変なホースバンドはマイナスドライバーでこじると外れる。
	左がTuono50用　右がRS50前期型用並べてみた。だいぶ厚さが違う。中古ラジエターは内部が汚かったので内部を洗っておいた。
	左がTuono50用　右がRS50前期型用形状的にはだいたい同じ。上に凸１コ、下に凸２コは同じだったが、下の凸の太さが微妙に異なり、ラジエターサポートに付いてるワッシャーが入らず… ワッシャーの内側を削って入れる。ちなみに入れないで組み付けると、下のカウルがうまく付かない。
	というわけで、ラジエター取り付け。ホースバンドは純正の変なヤツは使いにくいので、ねじ止め式のモノを使った。φ26でちょっとキツイが入った。
	微妙に取り付け位置が変わるらしく、ホースとカウルの一部が接触。とりあえずカウルをドレメルで削って接触しないようにする。
	カウルを取り付けて完成。取り付け位置の関係かちょっとナナメに付いているが、問題無さそうなので気にしないことにする。あとはクーラントを入れて作業終了。結局、ポン付けかと思われたが、微妙に手を加える必要があった。まあよくある話で。

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	ボアアップ後、かなりオーバーヒート傾向なため、ラジエターをRS50前期型のモノへと交換する。 2000年頃ラジエターが薄くなったらしいので、それ以前のモノを探す。ヤフオクでけっこう出品されていた。まあ年式不明がほとんどなので、ヤフオクで形が似ていて厚そうなヤツを落としてみた。とりあえずクーラントを抜く。
	続いて邪魔となるシートだとかタンクだとかカウル類を取り外す。 ←これが純正ラジエターコアが妙に薄い。まあこれでも50ccのときは全く問題は無く、むしろオーバークール気味だったのだが…。
	そして、ホース類を外してラジエターを取り外す。変なホースバンドはマイナスドライバーでこじると外れる。
	左がTuono50用　右がRS50前期型用並べてみた。だいぶ厚さが違う。中古ラジエターは内部が汚かったので内部を洗っておいた。
	左がTuono50用　右がRS50前期型用形状的にはだいたい同じ。上に凸１コ、下に凸２コは同じだったが、下の凸の太さが微妙に異なり、ラジエターサポートに付いてるワッシャーが入らず… ワッシャーの内側を削って入れる。ちなみに入れないで組み付けると、下のカウルがうまく付かない。
	というわけで、ラジエター取り付け。ホースバンドは純正の変なヤツは使いにくいので、ねじ止め式のモノを使った。φ26でちょっとキツイが入った。
	微妙に取り付け位置が変わるらしく、ホースとカウルの一部が接触。とりあえずカウルをドレメルで削って接触しないようにする。
	カウルを取り付けて完成。取り付け位置の関係かちょっとナナメに付いているが、問題無さそうなので気にしないことにする。あとはクーラントを入れて作業終了。結局、ポン付けかと思われたが、微妙に手を加える必要があった。まあよくある話で。